网约车制度有待完善，存“二清”风险！刷单不能躺赚勿要因小失大

支付曝光台 2025-10-28 14:00 154人围观支付生态

根据交通部11月份发布相关数据，截至10月末全国共有网约车平台334家，而这334家拥有支付牌照的却寥寥无几，绝大多数并不具备“支付业务许可”。而网约车平台的特质，给二清提供了可操作空间。特质即B端用户付款至网 ...

根据交通部11月份发布相关数据，截至10月末全国共有网约车平台334家，而这334家拥有支付牌照的却寥寥无几，绝大多数并不具备“支付业务许可”。而网约车平台的特质，给二清提供了可操作空间。特质即B端用户付款至网约车平台账户，网约车平台再结算至即A端车主，这种大商户模式就涉及到“二清”。

“二清”最大的危害，是资金得不到有效监管由平台自由控制，有被挪用和形成资金池的巨大风险，而交易信息有可能存在伪造、变造的风险。种种多方因素极易引发风险事件，从而对各方造成巨大损失。

“二清”的风险是否发生，只能看平台的经营能力和法律意识，可以说“二清”不仅仅关乎整个网约车行业的健康发展，也关乎周边配套行业的健康发展，乃至于更关乎到用户的切身利益和个人隐私信息安全。

莫要让“不法人员”钻了空子

因为有着隐晦的操作空间，一些不法人员可能利用这个漏洞进行“二清”，再经“二清”扩展到涉嫌如“洗钱”“资金盘”“套现”等等一些列不法行为。截至发稿「支付曝光台」经过多方认证以及材料收集，证明至少有5家网约车平台涉嫌从事上述非法业务，且涉及资金较为庞大，应该得到相关部门的重视和警觉！

持牌支付机构应该扮演什么角色？

支付通道是网约车平台重要组成部分，也是关键的一环，没有支付通道的网约车平台或将无法正常运转。因此没有支付牌照的网约车平台通常会与持牌支付机构进行合作，从而解决支付问题。

目前已知汇X支付，易X支付，通X支付，金X通支付超过4家支付机构，为网约车平台提供过收单服务，截至发稿汇X支付，易X支付服务已暂停，而通X支付以及金X通支付仍在服务中，其中金X通支付提供的支付更加的全面，不仅提供了收单还提供了代付服务，行业内的叫法“全家桶”。使得二清平台的出款更加的便利。

根据我们和多位参与人的交流发现，目前支付机构提供的支付服务过于简单粗暴，未进行有效的风险控制。这进一步的助长不法平台的气焰，给非法二清行为提供了更多的生存空间。「支付曝光台」认为，支付机构应该加强风险排查，完善特定场景的风险控制，从源头抓起。因为一切非法业务的源头均是建立通过二清形成的资金池上。

“二清”问题并非不能解决或改善，双方合作可以采取清结算分离账户系统，形成有限的监管和风险控制。对可以交易加大巡查力度，研究出一套确实可行对这种特定场景的风控机制，发挥支付机构应当承担的责任。

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